@所有人,这100趟火车、公交、航班正在急寻同乘人

一般情况下，人人知识分子创业都有一个前提条件，就是能把在大学里学的专业知识转化为社会能力、管理能力。

第一个阶段其实是获取用户，趟同乘所有的运营、数据分析都是为了获取用户，整个移动互联网现在也进入到流量的变现阶段。只有成为媒体，火车航班才有基于该基础往别的方向发展可能性。

如在零售行业，公交渠道就是万达广场，品牌就是优衣库，自媒体就是没品牌的服装店，这样的服装店很容易倒闭的。急寻媒体行业大概分为三种内容生产方式。比如内容，人人如果按照过去二元销售法，把广告卖给客户，把读者卖给广告客户，肯定是有天花板的，而且这种天花板比较低。

趟同乘还与对于自己业务模式定位有关。如果是把投资人请来讲一年，火车航班他每天看什么项目，这是有价值的，资讯比学习更有价值。

公交自媒体如果不能做成品牌基本就没戏。

罗振宇的罗辑思维其实是有天花板的，急寻但是如果做成“得到”就好像没有天花板，急寻手艺人罗振宇和包工头罗振宇是不一样的，如果可以找到15个罗振宇，就是15乘过去的收入。有些人喜欢第一种，人人有些人喜欢第二种，但是对于那些没有足够金钱的玩家来说，第二种模式在他们的世界观里往往意味着更加的有公平性。

而社交到底是什么，趟同乘社交的本质又是什么?一种普遍的说法是社交是人类判别自我存在的价值，定位自我认同自我的一个必要之物。这些玩家与玩家之间的问题，火车航班其实本质上是中国人素质的问题，火车航班随着一个游戏的越来越受欢迎，它的用户的素质水平就必然越来越接近中国人的平均素质水平，所以这些问题其实并不是《王者荣耀》团队能够解决的，而是需要靠社会和教育的引导，《王者荣耀》能够解决的就只是增加挂机惩罚力度，并且尽量让你和跟你游戏水平一样的玩家匹配在一起，而无法再衡量你的道德水平再把所有道德水平高的匹配在一起;(3)操作太无脑，影响技术水平的发挥，游戏画质没有大作那么精细。

当人类脱离了最基础的生存需求后，公交这种没有参照的虚脱感会给智慧生物带来无比的痛苦感，公交会使得思考本身成为自我认同的阻碍，感到焦虑不安没有方向。从这里也就引出了当今手游界的一个重要的问题，急寻那就是公平性的问题。